Соосно-цилиндрические редукторы R; RF; R…F; VRL предназначены для применения в промышленных установках.
Редукторы R; RF; R…F; VRL являются модульной составляющей для мотор-редукторов. Соосная схема цилиндрического редуктора предусматривает расположение входного и выходного вала на одной оси. Основу редуктора составляют зубчатые передачи. Редукторы могут состоять из одной или нескольких ступеней.
Высокий КПД до 98% обуславливается незначительными силами трения, возникающими в процессе работы. Кроме того редуктор R; RF; R…F; VRL имеет низкое теплоотделение, а специально подобранные шестерни зубчатой передачи обеспечивают низкий уровень шума при работе редуктора.
Производитель: Россия
|
Тип |
Передаточное число (i) |
Вал/Фланец (РАМ), мм |
Вес (кг) |
Объем (М³) |
|---|---|---|---|---|
| VRL 165 10,24:1-80/660 | 10,24 | 80/660 | 760 | 0,434 |
| VRL 165 10,24:1-75/550 | 10,24 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 107,49:1-55/400 | 107,49 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 107,49:1-48/350 | 107,49 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 107,49:1-42/350 | 107,49 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 11,99:1-80/660 | 11,99 | 80/660 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 11.99:1-75/550 | 11,99 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 11,99:1-65/550 | 11,99 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 121,81:1-48/350 | 121,81 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 121,81:1-42/350 | 121,81 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 139,98:1-48/350 | 139,98 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 139,98:1-42/350 | 139,98 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 14,48:1-80/660 | 14,48 | 80/660 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 14.48:1-75/550 | 14,48 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 14,48:1-65/550 | 14,48 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 153,07:1-48/350 | 153,07 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 153,07:1-42/350 | 153,07 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 16,98:1-80/660 | 16,98 | 80/660 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 16.98:1-75/550 | 16,98 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 16,98:1-65/550 | 16,98 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 16,98:1-60/450 | 16,98 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 186,93:1-48/350 | 186,93 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 186,93:1-42/350 | 186,93 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 19,03:1-80/660 | 19,03 | 80/660 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 19.03:1-75/550 | 19,03 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 19,03:1-65/550 | 19,03 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 19,03:1-60/450 | 19,03 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 21,85:1-80/660 | 21,85 | 80/660 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 21,85:1-75/650 | 21,85 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 21,85:1-75/550 | 21,85 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 21,85:1-65/550 | 21,85 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 21,85:1-60/450 | 21,85 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 229,71:1-42/350 | 229,71 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 23,71:1-80/660 | 23,71 | 80/660 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 23,71:1-75/650 | 23,71 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 23,71:1-75/550 | 23,71 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 23,71:1-65/550 | 23,71 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 23,71:1-60/450 | 23,71 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 23,71:1-55/400 | 23,71 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 24,57:1-80/660 | 24,57 | 80/660 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 24,57:1-75/650 | 24,57 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 24,57:1-75/550 | 24,57 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 24,57:1-65/550 | 24,57 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 24,57:1-60/450 | 24,57 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 24,57:1-55/400 | 24,57 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 27,96:1-80/660 | 27,96 | 80/660 | 760 | 0,040 |
| VRL 165 27,96:1-75/650 | 27,96 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 27,96:1-75/550 | 27,96 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 27,96:1-65/550 | 27,96 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 27,96:1-60/450 | 27,96 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 27,96:1-55/400 | 27,96 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 34,41:1-75/650 | 34,41 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 34,41:1-75/550 | 34,41 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 34,41:1-65/550 | 34,41 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 34,41:1-60/450 | 34,41 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 34,41:1-55/400 | 34,41 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 39,92:1-75/650 | 39,92 | 75/650 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 39,92:1-75/550 | 39,92 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 39,92:1-65/550 | 39,92 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 39,92:1-60/450 | 39,92 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 39,92:1-55/400 | 39,92 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 44,87:1-75/550 | 44,87 | 75/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 44,87:1-65/550 | 44,87 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 44,87:1-60/450 | 44,87 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 44,87:1-55/400 | 44,87 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 44,87:1-48/350 | 44,87 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 51,76:1-65/550 | 51,76 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 51,76:1-60/450 | 51,76 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 51,76:1-55/400 | 51,76 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 51,76:1-48/350 | 51,76 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 58,65:1-65/550 | 58,65 | 65/550 | 760 | 0,417 |
| VRL 165 58,65:1-60/450 | 58,65 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 58,65:1-55/400 | 58,65 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 58,65:1-48/350 | 58,65 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 67,4:1-60/450 | 67,4 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 67,4:1-55/400 | 67,4 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 67,4:1-48/350 | 67,4 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 67,4:1-42/350 | 67,4 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 73,7:1-60/450 | 73,7 | 60/450 | 735 | 0,417 |
| VRL 165 73,7:1-55/400 | 73,7 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 73,7:1-48/350 | 73,7 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 73,7:1-42/350 | 73,7 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 82,91:1-55/400 | 82,91 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 82,91:1-48/350 | 82,91 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 82,91:1-42/350 | 82,91 | 42/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 93,19:1-55/400 | 93,19 | 55/400 | 727 | 0,404 |
| VRL 165 93,19:1-48/350 | 93,19 | 48/350 | 715 | 0,403 |
| VRL 165 93,19:1-42/350 | 93,19 | 42/350 | 715 | 0,403 |
R; RF; R…F; VRL165 самый мощный. Его максимальное передаточное число достигает 229, а максимальная радиальная нагрузка 120000 Н. R; RF; R…F; VRL165 состыкуется с такими гигантами среди двигателей, как АИР 110/1500 и АИС 160/1500. Вес такого мотор-редуктора может достигать почти 2 тонн. Но там, где нужна большая тяговая сила, например, в подъемном механизме, такой редуктор незаменим.
R; RF; R…F; VRL 165 67,4:1-60/450
R; RF; R…F; VRL – тип редуктора: соосно-цилиндрический
165 – типоразмер редуктора
67,4:1 – передаточное число
60/450 – присоединительный размер со стороны двигателя (АИР, АИС).


Отправка транспортными компаниями: Деловые Линии, ПЭК, ТК Желдорэкспедиция или другими удобными транспортными компаниями.
Отправка грузовыми автомобилями при полной загрузке автомобиля, сборным грузом при частичной загрузке или любой другой удобный клиенту способ отгрузки.
Стоимость и сроки отгрузки зависит от региона нахождения клиента.
Передача товара транспортной компанией в течение двух дней.
Регионы доставки: по всей территории России.